Itinéraires & Plans de chargement

Deux choses doivent être réglées avant qu’un camion ne quitte la cour : l’itinéraire que le véhicule et le chauffeur vont effectuer, et le fait que tout ce qui est affecté à ce véhicule tienne réellement dedans. Logistall vous donne un outil pour chacune — Itinéraires pour planifier le parcours, et Plans de chargement pour vérifier la capacité — afin que les départs en surcharge ou mal planifiés soient interceptés à l’écran, pas au quai de chargement. Cette page couvre les deux.

Planifier l’itinéraire qu’un véhicule et un chauffeur vont effectuer

La page Itinéraires liste vos plans de répartition multi-arrêts. Chaque itinéraire a un numéro généré automatiquement, un statut (planifié → actif → terminé, ou retardé/annulé), un véhicule et un chauffeur affectés, des heures de début et de fin prévues, une distance totale en kilomètres, un score d’optimisation et des notes.

La colonne Itinéraire du tableau affiche les noms des lieux d’origine et de destination de chaque itinéraire avec une flèche entre les deux, plus un décompte des éventuels points de passage supplémentaires au-delà de ces deux-là, et les adresses d’origine et de destination en dessous. Cet itinéraire est un résumé en lecture seule construit à partir des arrêts de l’itinéraire — la liste ordonnée des lieux (avec séquence, adresse et heures d’arrivée prévues/réelles) qui composent le parcours.

Trouver l’itinéraire dont vous avez besoin

Vous pouvez filtrer les itinéraires par statut, ville d’origine, ville de destination, véhicule affecté, chauffeur affecté, et selon qu’un itinéraire est affecté à un véhicule ou non — ce dernier filtre est un moyen rapide de faire remonter les itinéraires planifiés encore en attente d’un camion. Voir Recherche et filtrage des tableaux pour le fonctionnement de la recherche, des filtres, du tri et de la pagination.

Vérifier que le chargement tient avant d’expédier

Un plan de chargement répond à une seule question : est-ce que tout ce qui est affecté à un véhicule pour un itinéraire tient réellement dedans ? La page Plans de chargement les liste avec le numéro d’itinéraire lié, la plaque du véhicule lié, un statut (brouillon → confirmed → executed), le poids combiné de tout ce qui est affecté, un pourcentage d’utilisation, et l’algorithme d’empaquetage qui a produit l’agencement actuel (manual ou greedy).

Pour construire un plan de chargement :

Créez ou modifiez un plan de chargement et choisissez l’itinéraire et le véhicule auxquels il se rattache.
Définissez son statut — commencez à brouillon tant que vous êtes encore en train d’affecter.
Dans la liste à cocher de vos expéditions, cochez chaque expédition qui doit voyager sur ce véhicule. Chacune de celles que vous cochez ajoute son poids au total du plan.
Enregistrez et vérifiez le pourcentage d’utilisation par rapport au code couleur ci-dessous.

L’utilisation est codée par couleur pour que les problèmes ressortent : vert à 80 % ou moins, ambre au-delà de 80 %, et rouge au-delà de 95 %.

Laissez Logistall charger du plus lourd au plus léger : le bouton Optimiser

Scénario : vous avez coché neuf expéditions sur un camion fourgon et l’utilisation est passée à l’ambre. Avant de réorganiser les expéditions à la main, laissez le serveur faire une passe.

Chaque ligne de plan de chargement qui n’est pas encore executed affiche un bouton Optimiser. Le sélectionner exécute côté serveur une passe d’empaquetage gloutonne du plus lourd au plus léger : les expéditions affectées au plan sont réordonnées par poids, du plus lourd au plus léger, et Logistall recalcule le poids total et le pourcentage d’utilisation par rapport à la charge utile du véhicule, puis marque l’algorithme du plan comme greedy.

Optimiser ne retire rien du plan — il ne fait que réordonner et recalculer. Si le poids combiné devait dépasser la charge utile du véhicule, l’utilisation est plafonnée à 100 % à l’affichage plutôt que montrée comme un nombre au-dessus de 100 %.